進(jìn)口VICKERS多路閥,伊頓多路閥應(yīng)用指南
CMX 多路閥是種可疊加、負(fù)載傳感比例方向控制閥，
能夠液壓遠(yuǎn)程控制操作或者通過內(nèi)裝電液減壓閥來電氣遠(yuǎn)程控制。
CMX 閥的特點(diǎn)是單獨(dú)的進(jìn)口節(jié)流和出口節(jié)流元件的原理（圖 1）。
進(jìn)口節(jié)流元件是導(dǎo)控制，液動(dòng)力，壓力補(bǔ)償，
比例滑閥閥芯并且控制泵執(zhí)行器流量。
出口節(jié)流元件是導(dǎo)控制的節(jié)流座閥，并且控制從執(zhí)行器油箱的排放流量。
CMX 閥組是由個(gè)進(jìn)口體，1 8 個(gè)閥片和個(gè)端蓋（圖 2）組成的。
閥片內(nèi)部連接公用的壓力通道、油箱通道、
負(fù)載傳感通道、導(dǎo)供油通道和導(dǎo)泄油通道。
片之間的面密封件密封連接通道并且用拉桿螺栓和螺母固定在起。

進(jìn)口VICKERS多路閥,伊頓多路閥應(yīng)用指南
進(jìn)口體和端蓋上面留有螺紋安裝的螺栓孔。
每個(gè)出口節(jié)流座閥起可變節(jié)流口的作用（在個(gè)工作油口和油箱油口之間），
節(jié)流口打開的程度和導(dǎo)信號(hào)成比例。
在您的下個(gè)設(shè)計(jì)中，通過采用威格士CMX 負(fù)載傳感多路閥，
步入更高水平車輛的時(shí)刻已經(jīng)到來。
要求機(jī)器操作者演示熟練技巧來獲得已不再必要的了。
通過溶入的現(xiàn)代閥元件理念，
CMX能為您的液壓系統(tǒng)中提供對具大出力的進(jìn)行“柔合平穩(wěn)”控制的能力。
沒有其他任何系統(tǒng)具有這樣的靈活性，方便地使每個(gè)功能控制滿足的需要。
今天的負(fù)載傳感系統(tǒng)，通過取消多個(gè)不均勻負(fù)載同時(shí)工作時(shí)的不必要的損失，